达美航空公司(Delta Air Lines)周四报告称，到2020年，该公司将蒙受巨额亏损，但表示，预计今年晚些时候将恢复盈利。
由于封锁和应对大流行的无数限制导致交通流量下降，达美航空在2020年全年亏损124亿美元，这是自2009年以来的第一年亏损，与2019年创纪录的利润相比大幅下降。
达美航空还报告了截至12月31日的季度亏损，将首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)称为“达美航空历史上最艰难的一年”。
但是，这家美国航空公司的股价周四强劲上涨，因为巴斯蒂安预计，一旦疫苗普及，今年晚些时候将恢复盈利。
巴斯蒂安在一份声明中说：“尽管我们的挑战将在2021年继续存在，但我乐观地认为今年将是复苏的一年，并且是一个转折点，这将导致更强大的达美航空恢复收入增长，盈利能力和自由现金产生。”
航空公司削减了数万个工作岗位，并使飞机停运，以期在长期低迷时期降低成本。
达美航空避免了非自愿裁员，但看到40,000名工人带了包裹和自愿离职。该公司还与工会达成协议，以减少人员配置时间，以避免裁员。
庞大的联邦薪金支持计划减轻了美国航空人员的负担，以保留飞行员，空姐和其他工人。
达美航空希望从最新的国会协议中获得30亿美元，这将要求该公司在3月底之前维持薪资总额。
像同行一样，自3月份以来，该航空公司还承担了数十亿美元的债务，以度过长期的低迷期。高管发誓要在市场改善后努力减少债务负担。
达美航空第四季度亏损7.55亿美元，收入下降65%，至40亿美元。
该公司表示，第四季度的每日现金消耗为1200万美元，比第三季度的每日消耗2400万美元有所改善。
总裁格伦·豪恩斯坦(Glen Hauenstein)表示，该公司预计2021年将出现“三个不同阶段”的恢复，并在年初年初出现“波动性需求回升”，随后出现拐点，然后随着客户信心的增强，需求持续回升，接种疫苗广泛开放，办事处重新开放。”
巴斯蒂安在电话会议上说，达美航空预计“将在2021年下半年开始持续复苏，并在今年夏天恢复盈利。”
下午的交易中，达美航空的股价上涨了3.5%，至41.88美元。