Megane RS Trophy(将于2019年底到期)和Megane RS Trophy-R(于2020年初到期)将完善澳大利亚的Megane Renault Sport系列产品，目前包括：Megane GT，Megane GT Line，Megane RS Sport和Megane RS Cup Chassis
新款雷诺Megane RS Trophy-R具有与Trophy版本相同的200kW / 400Nm 1.8升涡轮增压四缸发动机。因此，雷诺运动的巫师们并不专注于提高性能的力量，而是在三个主要发展领域中寻找其他方面：
大量减少质量。从没有后排座椅到采用碳纤维轮辋(仅限Megane RS Trophy-R Record版本)，减轻重量的要求已遍及每个细节，不要忘记Akrapovič钛制排气管。最终结果比不带选件的Megane RS Trophy轻了130公斤。
完全重新设计的悬架。前桥带有增加的负外倾角，更轻的后H桥，特定的可调式Öhlins减震器，雷诺运动专用的普利司通Potenza S007轮胎，以及带有可选Brembo碳陶瓷盘的高性能制动(仅适用于Megane RS Trophy-R Record版本)。
空气动力学进一步改善以提供更好的支撑和更好的气流流通(特定的车身整流罩和碳扩散器)，并进一步优化了热控制(NACA进气口和制动勺)。
这项努力在2019年4月5日带来了回报，当时Megane RS Trophy-R在纽伯格林的量产车的前轮驱动紧凑型汽车领域创造了新的世界纪录，在7分钟40.1秒内覆盖了20.6公里的赛道。单圈时间比以前的纪录保持者本田思域Type R快3秒钟以上 圈速为7分43.8秒。
由Carbon Revolution在吉朗开发的Carbon Wheel可使每个车轮额外减轻2kg的重量。
390毫米碳陶瓷前制动器，占用19英寸车轮上的所有可用空间。