国四汽油是从环境保护的角度出发，分阶段实行的节能减排标准。它针对的是“油老大”生产的油品的品质。目的是让机动车排出更少的HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）和PM（微粒）。
简单地说，汽油油号90/93/97就是“吃什么”的标准；国三国四国五是“拉什么”的标准 。国三、国四、国五区别：
国三:标准汽油的含硫量上限为150mg/kg。
国四：标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，2014年12月执行国四标。
国五：标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。2017年12月执行国V标准。欧三汽油：
欧Ⅲ标准是由欧盟组织制定的汽车废气排放标准，实施时间为2000年至2005年。按照这一标准，商用汽车废气中碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物和微粒的限值分别为0.66%、2.1%、5%和0.1%。 指欧洲2号排放标准 汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物、氮氧合物、一氧化碳、微粒等，它们主要通过汽车排放管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准 以设计乘员数不超过6人（包括司机），且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。 我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。以上便是欧洲一号排放标准。 2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准
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