1、说起美系车，你能想到它们什么共性呢？有的人会说费油，也有的人会说豪华。但说起豪华，我认为现在美系车中只有别克能够配得上“豪华”这两个字。雪佛兰汽车的内饰现在已经成为槽点，由于价格下探的太厉害，为了保住利润，内置做工用料越来越差。福特亦是如此。凯迪拉克虽然是美系豪华品牌，但是跟别克的旗舰车型相比，凯迪拉克内饰并不出彩，现在是这种感觉，回到前几年之前更是如此。
2、说美系车内饰豪华，我想很多人首先想到的就是君越这款车，这车曾经比迈腾，帕萨特都要高半个级别，商务...
3、大部分车型的内饰都是以黑色为主，而当时只有别克能够驾驭这种酒红色，并把这种颜色散发出的雍容华贵感...
4、内饰中还采用大量的木纹饰板，做工同样非常细腻。液晶仪表盘虽然不是全尺寸的，但在当时那个年代已经很...
5、有着同样风格和气场的车型还有别克昂科威，这款车型刚上市的时候，我感觉外观很一般，有点笨笨的。但是...
6、现在的新车内饰没有特别丑的，但是已经几乎没有像2013款别克君越那样，第一眼就让人感觉很惊艳的内...
7、最近这几年出的新车，能够有扑面而来豪华感的车型可能也就长安CS75 PLUS吧，也许是因为这款车...
8、虽然2013款君越早已经停产，但他的内饰在我心中一直是20~30万轿车的标杆，至今无人能及，现款...
9、以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你...
10、别克君越整体的档次并不低，从车型整体尺寸和整体做成表现来看，已经达到了入门中大型豪华轿车的标准，2013款的别克君越基本能够与奥迪a6l持平，当时的顶配车型落地在40万左右，已经达到了豪华车的标准，即使放到今天，也能够达到中级豪华轿车的标准。老款别克君越2013款的别克老款君越，是标准的豪华中型轿车，整体的外观气场非常强大，当时的热度非常高，基本与奔驰，宝马，奥迪旗下车型并驾齐驱，并且丝毫不逊色，整个前脸直瀑式的进气格栅非常有辨识度，凭...
11、别克君越整体的档次并不低，从车型...
12、别克君越整体的档次并不低，从车型...
13、别克君越整体的档次并不低，从车型...
14、现如今的汽车内饰，都在朝着简约化、人性化、便利和的方向发展，屏幕尺寸越来越大、物理按键越来越少、控制区占地面积也是越来越小，给人以简洁、大气的视觉效果。下图是2020款君越的内饰，整个中控台追求平面化处理，各个功能区布局合理、清晰，无论是新手还是老司机上手毫无难度。
15、下图则是2013款君越内饰，我们...
16、下图是最新款君越中控屏，尺寸为8...
17、下图是13款君越中控屏，采用了凹...
18、下图是最新款君越电子档杆，相比老...
19、总结一下，13款君越的内饰风格放...
20、我的就是，超级美超级舒服！开七年八万多公里舍不得换车
21、2013款的别克君越，无论是外观还是内饰，放眼现在的汽车市场中，也都是豪不落后的。
22、别克的内饰设计一直是同级里比较出色的，上...
23、可以对比一下现在的同级车型，比如迈腾。
24、雅阁。
25、相比目前的竞争对手，2013款的君越虽说...
26、现在别克的其他车型内饰设计也是非常出色，...
27、英朗。
28、昂科旗。
29、放在今天依然不落下风，首先君越原本的定位就比一般B级车要高，林荫大道停产后，君越扛起了别克轿车领域的旗舰地位，而且在美国本土，别克汽车是标准的中产阶级用车，比福特是要高半篾片的，只是品牌经营出现战略问题，才一把好牌打烂了，双君以下的轿车定位掉了别克的档次，但是作为旗舰车型，君越是实打实的秉承了美系豪华的底蕴，我的车就是14款君越，王婆卖瓜，我很满意。
30、在20年前，别克汽车这个品牌在国内的知名度可谓是响当当的，完全能和奥迪、宝马、奔驰相提并论，上汽别克入华以来，最初的定位也是豪华品牌。尤其是别克的林荫大道的上市，用红极一时来说一点也不过分，当时在政商两界也是得到了国人的追捧。因此，别克君越作为林荫大道的替代车型，还是凸显了豪华车型该有的品质和工艺。
31、2013年的别克君越车型，不仅有...
32、通过实际体验来看，2013款别克...
33、整个驾驶舱延续着别克品牌的沉稳、...
34、不知道为什么别克跟雪佛兰的方向盘怎么看都不好看。
35、2.0t精英技术型，落地29，开...
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