大家好,小空来为大家解答以上的问题。前置四驱和全时四驱区别，前置四驱这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
1、前置前驱：发动机前置，前轮驱动。
2、前置四驱：发动机前置，四轮驱动。
3、主要区别：前置前驱是轿车（含微型、经济型汽车）上比较盛行的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用该型式。
4、前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连。
5、优势：省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；简化了后悬架系统；在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性；汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却；行李箱布置在汽车后部，所以有足够大的行李箱空间。
6、弊端：启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难；前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂；一旦发生正面碰撞事故，因其发动机及其附件损失较大，维修费用高。
7、前置四驱指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。
8、由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。
9、是以这种布局普遍使用于 拉力赛及 越野车之中。
10、优势：由于四轮均有动力，拥有较高的操控性和通过性。
11、弊端：传统机构较为复杂，降低了传动效率，一定程度上影响了燃油经济性。
12、扩展资料：前置后驱是发动机前置、后轮驱动，是一种最传统的驱动形式。
13、优势：在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越；轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命；发动机、 离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置；转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。
14、弊端：由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性；纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置，使驾驶室空间减小，影响乘坐舒适性；同时，地板高度的降低也受到限制；汽车正面发生碰撞时，易导致发动机进入车厢，会对前排驾驶员造成伤害；在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，易发生摆尾现象。
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